新雲豹甲車車型尚未成熟暫不亮相 改良項目首度曝光

國防部軍備局209廠以「輪型迫砲車」為建案，密研二代雲豹甲車，組裝進度已達80%以上，原本內部計畫規劃要在8月舉行的台北航太展展亮相，卻臨時以車型尚未成熟為由喊停。現在原因曝光，理由是立法院外交及國防委員會以先前雲豹甲車底盤採購涉弊與30鏈砲撞樹歪掉等案，提案凍結部分研發預算，國防部為保持低調，以免和立法院作對，因此決議喊停。國防部軍備局描述新雲豹時，也以「為全新第二代底盤載具，並作為後續衍生車型底盤之基礎」具體形容，並提出新雲豹甲車的十餘項改良措施。

立法院認為，軍備局106年度預算第5目一般裝備項下「輪型迫砲車」研製案部分，總經費4263萬3000元，自106年起執行3年，規劃以雲豹甲車底盤系統作為基礎，重新製造兩輛底盤系統，結合81公厘以上車裝迫砲系統，完成兩輛輪型迫砲車研製。但其執行方式未清楚揭示，且有雲豹甲車之研發及採購的前車之鑑下，此計畫能否順利執行，不無疑慮。因此凍結部分經費。

有多位立委也指出，鑑於國防部軍備局建案的輪型迫砲車研製案，因先前底盤動力系統使用大陸劣級零件弊案及中科院研製的30公厘鏈砲在測試時撞樹砲管歪損等，致使國人對國軍建案有所疑慮，因此建議凍結2000萬元。

軍備局發文立法院爭取指出，國防部計畫在106年至108年度研發製作2輛輪型砲車，106年度預算編列4285萬3000元；107年預算編列5987萬；108年度預算編列1449萬7000元，全案計計1億900萬元。國防部說明開發構想時指出，鑑於中共軍事裝備性能不斷提升，為加速配合陸軍機步旅各式履帶車輛全正換裝備為八輪甲車，且現今科技水準已大幅進步，「本於建立第二代八輪甲車底盤性能」，在新加坡已發展至第三代，且每代均有進行多次性能研改及構型變更下，以超越世界各國甲車為發展目標。

國防部指出，陸軍機步旅現行自民國75年起陸續服役的CM22、CM23迫砲車系列履帶車輛機動及靈活性不佳，射控為機械式人工操作，已無法滿足未來作戰需求，須汰換可快速部署並提供戰鬥部隊適時、有效、持續支援的迫砲甲車，以因應戰場需求。

國防部說，新型迫砲車由軍備局生產製造中心採自力研製方式獲得，規劃由第209廠運用八輪甲車研發量產經驗，重新研製的樣車底盤兩輛，整合第202廠新式車裝迫砲系統，成為輪型迫砲車構型，以符合陸軍需求。

新型輪型迫砲車研發項目，包括車身結構強化設計，並將原雲豹甲車的四輪轉向、轉向半徑由11公尺可降至9公尺的系統，提升為六輪轉向系統；並增加環週影象系統，人員可自車內閉艙看到車外9公尺；同時增加液氣乘載系統，因應地形可控制車身高度；全車LED燈具設計、迫砲開艙設計、迫砲彈藥箱、外掛裝甲外型設計、後艙門設計、電系配置、遙控槍塔開發等多項設計，「為全新第二代底盤載具，並作為後續衍生車型底盤之基礎」。

國防部指出，立法院所提案包括採購弊案與意外缺失，都已改正。而輪型迫砲車是以八輪甲車載台，具快速機動力、強大打擊力、綿密偵搜力及靈活指通力等特性，並可節省後續維持成本，若無法研製提供陸軍進行測評驗證，將影響未來戰甲車之戰術運用及戰場支援。

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